市政道路的施工要有嚴謹的工序步驟，基本順序是：先地下，后地上；先深后淺。下面呼和浩特道路施工的小編來介紹一下具體工序步驟。

施工準備：

提前修建便道進行物料運輸，施工中的用水用電，在開工前就要由項目經理提前與當地相關人員聯系，就近提供，還要配備發電機組，保證施工用電。

溝槽開挖：

開挖前確認實際管線情況和人工開挖勘探無誤后進行施工，施工時人行道邊設置臨時排水溝，保證排水通暢；基坑開挖時須在溝槽外兩側筑小水堤截水，防止地表水到灌入施工溝槽內。溝槽開挖完成后進行自檢，驗收合格后才可以進行下一工序的施工。

路面附屬物：

包括鋪設路緣石、檢查井，檢查井應在路面施工前安裝，并經一定時間養護，待水泥砂漿硬化后才可鋪筑路面。檢查井蓋板底座應鋪砌牢固，四周應仔細夯實，蓋板頂面標高應與路面標高一致。

清掃基層：

在表面處治層施工前，應將路面基層清掃干凈，使基層礦料大部分外露，并介保持干燥。對有坑槽、不平整的路段應先修補和整平，若基層整體強度不足，則應先予補強。

澆灑透層瀝青：

透層是為使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的的透入基層表面的薄層。

撒布一次瀝青：

在透層瀝青充分滲透后，或在已做透層并已開放交通的基層清掃后，即可灑布一次瀝青。

鋪灑一次礦料：

瀝青鋪灑后立即，鋪撒一次礦料，其數量按規定一次撒足。局部缺料或過多處，用人工適當找補，或將多余礦料掃出。兩幅搭接處，一幅灑布瀝青后應暫留10～15cm寬度不撒礦料，待二幅灑布瀝青后一起鋪撒礦料，撒料后應及掃勻，普遍覆蓋一層，厚度一致。

碾壓：

鋪撒一段礦料后，應立即用6～8t鋼筒雙輪壓路機或輪胎壓路機碾壓。碾壓時應從路邊逐漸移至路中間，然后再從另一邊開始壓向路中間。每次輪跡重疊寬度宜為30cm，碾壓3～4遍。壓路機行駛速度開始不宜超地2km/h，以后可適當增加。

二層、三層施工：

二層、三層的施工方法和要求與一層相同。但可采用8～10t壓路機。當使用乳化瀝青時，二層撒布S12碎石作嵌縫料后尚應增加一層封層料。

初其養護：

除乳化瀝青表面處治應待破乳后水分蒸發并基本成形后方可通車外，其它處治碾壓結束后即可開放交通。通車初其應設專人指揮交通或設置障礙物控制行車，使路面全部寬度獲得均勻壓實。成形前應限制行車速度不超過20km/h。

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